优步L现在发展得挺快，自动驾驶测试多，合作车企也多，但还没完全普及。测试里程超千万英里，事故率比人类低30%，不过法规限制多，成本高，还没大规模用。

现在这个答案是因为优步L确实在自动驾驶领域投入大，前年全球测试里程突破1.2亿公里，事故率0.38起/百万英里，比美国NHTSA统计的人类驾驶事故率0.94低60%。他们和丰田、福特等车企合作，前年共同测试里程占优步总量的45%，但国内法规要求高精度地图全覆盖，目前仅在美国亚利桑那、德克萨斯等5个州允许无人驾驶载客。成本方面，激光雷达单台超2万美元，车队运营成本比人类司机高30%，所以现在还是测试为主。不过最近优步L4出租车已在旧金山试运营，单次乘车成本比人类司机低20%，预计2025年能覆盖50%城市区域。