榆江线是榆林到江镇的地方铁路，运煤为主，2010年通车，现在每天跑3趟，票价5块，但班次少，时间久。跑完要2个多小时，路上颠簸，座位硬，没空调。有人坐火车去江镇办事，有人坐火车去榆林运煤，但年轻人基本不坐，觉得慢没意思。

因为这条铁路主要是给煤矿运煤的，所以货运量占大头。据统计，日均运量5000吨，年货运量30万吨，客运量月1万人次。运煤为主现在每天跑3趟票价5块但班次少时间久，跑完要2个多小时路上颠簸座位硬没空调。煤矿企业集中在这边，所以货运需求稳定，但客运量低，因为距离远票价高。再就是时间久，2个多小时，现在高铁能半小时到，大家更愿意坐高铁。还有个问题是，火车时刻表和煤矿排班挂钩，煤矿什么时候出煤就什么时候跑，导致班次不固定，乘客买票时经常扑空。比如上周三，煤矿检修没跑火车，结果买票的人全白买了。所以现在坐的人更少，煤矿企业也考虑改用货车，货车运煤更快更灵活，但成本高。这条铁路还能撑几年，但客运基本凉了，货运也面临货车竞争。