西安智凌搞智能驾驶和车联网，和华为、比亚迪有合作，刚拿补贴，技术团队年轻有活力，但成立时间短，市场还没完全打开。

因为西安智凌是2019年才成立的，虽然现在和华为、比亚迪搞合作，但成立四年多还没出爆款产品。数据显示他们前年研发投入占营收30%，比行业平均高15%，专利数量年增40%，但累计专利才120件，不如头部企业。给过2.3亿补贴，但市场占有率不到0.5%，主要客户还是本地车企。不过最近刚拿到车规级芯片认证，可能明年能推出量产车。现在行业竞争激烈，像小鹏、蔚来已经抢占先机，他们得赶紧把技术转化成产品，不然容易被后来者赶超。