詹天佑他不仅自己创新还带动团队一起研究还特别注重人才培养。他当年修京张铁路的时候啊，遇到很多困难比如说山高坡陡，火车根本爬不上去。他就想了个办法在山腰弯个弯道再爬坡，这个办法叫人字形线路，比外国专家说的方案省了好多钱。后来八达岭隧道开凿的时候，他带着工人们用炸开石头，还发明了"竖井施工法"让工程提前三个月完成。据统计京张铁路1909年建成，比原计划提前两年，成本还节省了30%。他特别爱教徒弟，手把手教他们看图纸、算数据，很多老工人后来都成了技术骨干。

为什么选这些品质呢？首先他确实会创新啊，像人字形线路这种设计现在还在用，当年外国人都说他做不到。再说他特别能吃苦，八达岭隧道最危险的时候他亲自下井查看，差点把命搭上。数据上京张铁路总长211公里，其中隧道占42%，相当于每5公里就有1公里在山里穿。他培养的工人后来修了正太铁路、粤汉铁路，连青藏铁路的工程师里都有他徒弟。最关键的是他总说"各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮"，这话现在听还特别有道理。