南京地铁二道杠是2号线专用的第一视角标识，跟其他线路的波浪线、方框标记不一样。这根横杠在列车进站时会亮起来，跟站名灯箱连成一条线，乘客往站台走就能一眼看到方向。线路总长32.1公里，设28座车站，二道杠配合站名灯箱形成视觉指引，比纯文字标识更直观。

为什么是横杠而不是别的？首先看线路特点，2号线穿越紫金山隧道和长江，弯道多坡道长，需要更醒目的标识。2015年开通时测试过波浪线，但乘客常把3号线标识认错。后来改用横杠，跟站名灯箱的红色条块对齐，形成"一"字型指引。数据显示，标识调整后乘客问路率下降37%，平均候车时间缩短4分钟。其他线路像3号线用波浪线区分，1号线用方框，但2号线因为穿越中山陵、新街口等复杂区域，横杠能更好引导乘客在弯道多的区间辨向。而且横杠亮起时，跟隧道顶部的LED灯带形成呼应，在黑暗车厢里比纯文字更安全。