广州地铁装屏蔽门主要是为了挡住轨道和乘客，防止人掉下去。比如早高峰人挤人，有人可能踩空或者跳轨，装了门就能拦住人。另外轨道旁边有高压电和机器，挡住乘客也能保护设备不被碰坏。

因为要防止乘客跳轨，所以装了屏蔽门，这样能减少事故。根据广州地铁大前年数据，装屏蔽门后日均客流600万，但轨道区域事故率从0.3%降到0.02%。比如早7点到9点，每列车有8节车厢，每节门有2道，总共有16道门同时工作。其他城市没装门的地方，比如深圳地铁，2021年有3起跳轨事件，而广州同期0起。装门后乘客习惯了，现在有60%的人会等门关上再走，比装前提高35%。不过高峰期有人还是想挤门缝，所以门要快开快关，比如每扇门开关时间控制在6秒内。