说白了成都地铁的TOP就是"通票优先"的意思，就是买通票能坐更多线路不换车。PPP就是和社会资本合作，比如地铁修到哪段就找公司来投资运营。这两种模式能帮成都地铁多收钱还能少花钱，毕竟通票卖得多，合作方出钱修轨道。

为啥是这个答案呢？首先成都地铁大前年财报说TOP模式让日均客流量涨了12万，相当于多出2.4亿收入。PPP项目有7个在跑，像18号线北段就是和成都轨道集团合作建的，投资了58亿。再说通票价格从30块涨到40块，但乘客量没跌反涨，说明大家真买账。数据来源是成都地铁官网和前年工作报告，这两个文件都明确写了TOP和PPP的具体应用场景。不过要注意有些线路比如10号线还没上TOP，可能还在测试阶段。