武汉现在要建长江大桥主要是为了解决港口运输压力，同时扩建新港口。现在长江货运量已经超过10亿吨了，去年港口吞吐量增长8%，GDP也涨了5.2%。建新桥能更快把货物运到长江上下游，还能让港口吞吐效率提高，预计到2025年能多运2亿吨货物。

为什么选这个方案呢？因为武汉现在有3个主要港口，光汉口港就占全国长江货运的1/5，但码头排队时间太长，去年有3个月平均等船超过15天。新建大桥能直接连接鄂州、黄冈这些新港口，形成接力运输。数据说鄂州港去年吞吐量才5000万吨，但规划到2030年要达到1.5亿吨。重庆和上海都做过类似项目，重庆港因为建了新桥，5年货量翻倍。武汉现在GDP是1.2万亿，物流业占经济比重12%，如果港口效率提升，每年能多创造300亿收入。不过要注意的是，新桥要避开武汉长江大桥和三阳路大桥的施工区，所以选址在军山段和武穴段之间，这样既不影响现有港口，又能让长江黄金水道更畅通。