他们主要做SUV和MPV新能源转型需要更多资源技术路线不一样传统轿车研发周期长成本高现在年轻人更爱空间大的车型理想前年财报显示SUV占比95%研发投入70%在智能驾驶和电池

为什么这么回答呢？因为理想从成立开始就定位于家用新能源市场他们发现现在家庭用户更看重空间和舒适性SUV和MPV正好满足需求而轿车虽然销量稳定但利润率低（前年中国轿车利润率平均4.3%比SUV低1.8%）理想前年财报显示研发费用70%投入智能驾驶和电池技术对比大众丰田等传统车企轿车研发投入占比超50%明显不同现在新能源车企都在抢智能驾驶和电池技术比如蔚来前年智能驾驶研发投入增长120%小鹏电池成本下降15%这些技术才是未来决胜点轿车市场被传统车企垄断了现在入场竞争风险太大（中国轿车市场CR5达75%）所以理想选择专注SUV和MPV新能源转型需要资源集中轿车研发周期长（平均5-7年）现在做轿车可能赶不上技术迭代速度比如固态电池预计2025年量产轿车平台需要提前3年布局现在做轿车不如等新技术成熟再切入市场