西红门上不去五环主要是堵得严严实实，周边道路容量撑不住了。五环主路限速60公里，西红门北桥那边经常堵车，早高峰得等半小时。地铁19号线还没通，公交又慢，大家只能绕道绕行。西红门附近新开了几个大型社区，人口涨了五万，但路没跟着扩，早晚高峰车流量比五年前翻倍。

西红门上不去五环有三大原因。第一是道路规划早被超负荷使用，五环主路设计通行量是每天60万辆，现在日均80万辆，超了33%。西红门北桥限速60公里，但日均车速只有35公里，堵车时长占全路网的42%。第二是地铁19号线规划了十年还没通，沿线居民公交出行时间比地铁还长15分钟。第三是人口增长没跟上配套，2018年西红门人口18万，前年涨到23万，但新增道路只扩了3公里。北京市交管局数据显示，西红门周边事故率比五环其他路段高28%，大前年因拥堵造成的经济损失超2.3亿。现在五环那边修了新桥，但车流量还是大，早晚高峰得绕行辅路。