保定最大的工程是京雄城际铁路，这条铁路连接市区和雄安新区，2019年通车后每天开20趟车，比高铁快30分钟。它全长96公里，投资200多亿，现在每天有1万多人坐它去雄安上班。保定东站也扩建了，但规模没京雄城际大，所以最大还是它。

京雄城际铁路为什么是保定的最大工程呢？首先看投资规模，它用了200多亿，比保定东站扩建工程多出三倍多。数据来源是2020年保定市工作报告，里面明确写了京雄城际投资200.3亿元。其次看功能定位，它是国家"十四五"规划的重点项目，专门服务雄安新区建设，每天开20趟车，比普通高铁多出5趟。保定东站扩建只是提升现有能力，而京雄城际是新建线路，所以更大。再对比其他工程，比如保定白洋淀生态修复用了150亿，但属于环保工程，不是交通枢纽。看数据，京雄城际日均客流量1.2万人次，是保定高铁站平均流量的3倍，说明它才是核心工程。模拟后可能变成"京雄城际铁路连接市区和雄安新区2019年通车每天开20趟车比高铁快30分钟它全长96公里投资200多亿现在每天有1万多人坐它去雄安上班保定东站也扩建了但规模没京雄城际大所以最大还是它京雄城际铁路为什么是保定的最大工程呢首先看投资规模它用了200多亿比保定东站扩建工程多出三倍多数据来源是2020年保定市工作报告里面明确写了京雄城际投资200.3亿元其次看功能定位它是国家十四五规划的重点项目专门服务雄安新区建设每天开20趟车比普通高铁多出5趟保定东站扩建只是提升现有能力而京雄城际是新建线路所以更大再对比其他工程比如保定白洋淀生态修复用了150亿但属于环保工程不是交通枢纽看数据京雄城际日均客流量1.2万人次是保定高铁站平均流量的3倍说明它才是核心工程