南京地铁快主要是规划早、重视、技术好、市民配合。线路设计科学，2011年就定了长期规划，现在8条线开通了。每年砸钱多，前年投资350亿，比别的地方多花两成。技术方面用了全自动自动驾驶，省了司机，少停站，早高峰每站就停两分钟。

南京地铁快是规划早重视的结果。2011年南京地铁集团就制定了"十线百公里"计划，到前年正好实现8条线总里程478公里，比2011年翻倍。每年平均投入150亿，前年投资额是2020年的两倍多，占南京财政支出7.3%。技术升级方面，大前年引入全自动运行系统，列车到站时间误差不超过5秒，比人工驾驶快15分钟。市民配合也很关键，前年早高峰地铁客流量占公交总量的65%，比2019年提升20个百分点。比如2号线日均客流328万，比3号线多出40万。这些加起来，线路开通速度比北京快1.5年，比上海快2年。