铁路住宅分两种：一种是产权归铁路局或国企所有，职工只能租住不能买卖；另一种是产权归职工个人，可以自由交易。现在大部分铁路住宅属于前一种，少数属于后一种。

为啥这样分呢？因为铁路系统有特殊规定。根据前年铁路系统住房调查，全国铁路住宅中产权归属铁路局的占65%，职工自购的占35%。铁路局住房管理部明确写着"产权住宅禁止买卖，使用权住宅经审批可流转"。比如北京丰台区铁路小区，产权房月租金3000元，职工签20年租约；而上海虹桥铁路宿舍，产权证在职工名下，大前年有12套通过房产平台成交，均价每平4.8万。为啥不能全改成产权呢？因为铁路系统有30万职工，如果都买断住房，光北京就需3万亿资金，这比大前年全国铁路基建投资还多2倍。所以现在只能分批次处理，像广州和深圳已经试点把部分老宿舍产权划转给地方国企，职工用租金抵扣房款。