燕郊现在限行，每天早晚高峰只让奇数或偶数车牌的车走，其他时间不限。主要是为了减少早晚高峰堵车，还有尾气污染。大前年数据显示，限行区域每天有30万辆车次，道路最多容纳20万辆，多出来的10万辆车次全靠限行控制。要是不限行，早晚高峰堵车时间能多出来半小时。

燕郊有80万人口，每天有30万上班族到北京上班，但燕郊道路设计容量只有20万辆。2019年环保局监测显示，未限行时早晚高峰PM2.5浓度比正常时段高25%，尾放量占全城三成。2021年首次限行后，拥堵指数从7.8降到6.2，但大前年新增单双号后，拥堵指数又涨到6.5。现在每天22点后限行，是因为这时候还有15万辆车在绕行，占全天车流量的18%。前年计划拓宽主干道，但施工要封路半年，所以先靠限行过渡。要是不限行，每年光燃油钱就多花15亿，还可能引发更多尾气纠纷。