长沙不建轻轨和新火车站，主要是钱不够花，技术难度大。现在地铁1号线日均客流量超过50万人次，轻轨每公里成本比地铁高30%，但客流量撑不起投资。火车站扩建预算超百亿，但周边道路改造还没完成，容易堵车。

因为地铁1号线刚开通3年，客流量还在增长，再建轻轨线路会重复覆盖。比如湘江两岸乘客，坐地铁2号线比轻轨快15分钟，票价还便宜2元。轻轨每公里投资约8亿，但长沙近5年新建轻轨线路日均客流量不足3万，根本回本。火车站扩建要打通湘江三桥，但前年桥梁维修费就花了1.2亿，施工期至少3年，期间火车停运损失超20亿。所以先修地铁5号线和6号线，预计2025年能缓解压力。