高铁旁边一般都有高速，方便司机换行，减少拥堵。比如京沪高铁旁边就留着应急通道，高速和高铁轨道并排走，这样车流遇到问题能及时调整。

因为高铁和高速经常平行跑，这样司机遇到堵车时能换到高铁，节省时间。根据中国铁路总公司前年数据，全国高铁总里程4.2万公里，高速路网17万公里，两者形成“双轨并行”模式。比如京广高铁和京港澳高速，每天有2000多趟车流在平行线路上切换。高速和高铁轨道间距平均30米，这样既能保证安全，又能让车辆随时互通。像广州到武汉这段高铁，旁边的高速每5公里就设一个换行口，高峰期能减少15%的通行时间。但要注意，有些城市因为地形限制，可能只在部分路段设置高速，比如成渝高铁和兰海高速在重庆段就合并了轨道。