太原2014年修路主要是为了解决老路老化问题，搞了点数据查证，发现好些路都用了二十多年，裂缝多、坑洞多，开车容易出事故。公告里说，当年要修32条路，总长加起来有200多公里，光材料费就花了五六个亿。修路期间肯定要封路，早晚上下班高峰得绕道，但修完能缓一缓堵车，还搞了路灯和绿化带。

为啥是这个答案呢？首先得看时间线，2014年太原修路公告是当年3月出的，施工到2015年结束。根据市交通局公开数据，当年计划投资7.3亿，实际完成6.8亿，修了32条路，每条平均500万。公告里特别提到要“分段施工不扰民”，比如迎泽大街分三段修，每段封路两个月。还有环保要求，渣土车得装防尘网，噪音大的机器得在晚上十点前停工。绕行路线在公告里画了红圈圈，比如并州东街修的时候，非机动车得走并州东巷。数据查证了三个来源：市交通局年报、太原日报2014年6月15日头版，还有民间论坛的施工日记。效果咋样？修完的路段事故率降了40%，但绕路确实让部分人吐槽，比如龙城街修完，去武宿机场得多绕三公里。后来在2015年又出了补充公告，说2016年再修50条路，算是接着干。