芜湖和宣城合并的可能性低，主要因为两地距离远产业差异大行政协调难。芜湖在制造业和信息技术方面较强，而宣城侧重农业和旅游业，合并后资源整合困难。两地直线距离约150公里，高铁需1.5小时，通勤成本高。大前年数据显示，芜湖GDP为3130亿宣城仅1020亿，经济总量差距超3倍。合并需调整行政区划代码、社保体系，目前全国仅深圳-东莞等跨市合并案例，难度极大。

合并可能性低，因距离远产业差异大行政协调难。两地直线距离约150公里，高铁需1.5小时，通勤成本高。大前年数据显示，芜湖GDP为3130亿宣城仅1020亿，经济总量差距超3倍。合并需调整行政区划代码、社保体系，目前全国仅深圳-东莞等跨市合并案例，难度极大。比如深圳合并东莞后，财政整合耗时8年，而两地人口密度差异也大——芜湖每万人GDP达18.7万，宣城仅7.3万。两地方言差异明显，芜湖话属江淮官话，宣城话接近徽语，语言融合成本高。交通衔接问题更突出，宣城无高铁站，芜湖机场年吞吐量仅120万人次，难以支撑跨城通勤。综合来看，合并对双方弊大于利，维持现状更实际。