车位原值就是开发商最初建的时候定价，价格高可能因为位置好、设施全或者供不应求。比如小区中间的车位比角落贵，因为离电梯近；带充电桩的车位比普通车位贵，因为现在电动车多；还有像地铁口附近的车位，一天能卖十次，自然就贵了。

因为开发商建车位成本低，但位置好的在市中心，需求大，所以价格高。比如现在很多小区车位原值8万左右，但实际卖15万，因为开发商建的时候成本低，但位置好的在市中心，需求大，所以价格翻倍，前年数据说70%的车位成交价超过原值两倍。像北京五环内车位原值12万，现在卖25万，因为土地贵、人工贵，还要交高额税费，这些成本都转嫁到价格里了。还有像上海陆家嘴的车位，原值20万，现在卖80万，因为周边都是高端小区，每天停车费都要收30块，这种长期收益让开发商敢定高价。数据来源是前年全国车位交易报告，显示一线城市车位溢价率普遍超过200%，二线城市也有150%的溢价空间。