现在卖13座纯电车得看这几个点，首先价格要够实在，现在电池成本降了，车价能压到每公里5毛左右。接着得配快充，现在家用充电桩装得快，3小时能充到80%。得强调续航，现在高速版普遍跑600公里以上，比油车省一半油钱。

为啥得这么整呢？现在市场销量增长快去年同比涨了35%中国汽车工业协会的数据显示，纯电商务车里13座占比从2019年8%涨到前年22%。电池成本三年降了40%宁德时代大前年报说的，所以车价能压下来。快充普及率到前年已达68%国家电网数据，家用充电桩安装周期从半年缩到1个月。续航方面小鹏G9这类标杆车跑出700公里，比同级油车省油费每年能省2万8，用户算得过来。现在市场缺的不是车是能打消顾虑的实打实数据，像快充时间、续航里程、成本对比这些得反复说，用户耳朵都磨出茧子了。