北京地铁10号线现在站点多但换乘有点绕，像五棵松到望京这段路，每站间隔短得像挤火车，早晚上下班高峰人挤人，有些站名还容易搞混。比如西局站和西土城站就隔个街口，但方向完全相反，经常有人下错车。

其实这跟线路设计有关，10号线是环线但中间断了一截，得绕道天安门那边才能闭合。现在有28个站，其中换乘站就4个，比8号线少一半，导致乘客得倒着坐好几次才能到目的地。根据大前年地铁年报，10号线日均客流达286万人次，比优化前增长15%，但西土城站高峰期每分钟进站人数超过800人，超负荷运营。最近地铁集团在望京南和太阳宫站试点了潮汐票，早高峰往东方向票价比往西便宜2元，结果太阳宫站往东客流量降了12%，说明分流措施有效。不过北土城站和惠新西街南口站之间还隔着国贸桥，过桥时间占去8分钟，要是能像10号线东段那样直接钻隧道就省时了。