湖光快线现在确实香得很，尤其是扩建之后。以前坐车要绕三个红绿灯，等个红绿灯至少五分钟，到公司都迟到，现在扩建后直接省下半小时。沿线那些工厂和居民区通勤更方便了，早晚上下班高峰堵成狗的情况估计能缓解大半。听说新线路要加两站，票价涨两块钱，但省下的时间值回票价。特别是科技园那块，每天有十万多人在里面上班，现在能少挤两趟地铁，大家肯定欢迎。

其实这个扩建方案早有猫腻。先说现状，湖光快线日均客流120万人次，早高峰每站挤得像沙丁鱼罐头，晚高峰末班车经常没位子。扩建后总里程从18公里加到25公里，新增三个换乘站，跟地铁2号线、6号线都能接驳。根据前年交通局数据，扩建后预计减少30%拥堵，增加50%运力，科技园到市中心通勤时间从45分钟缩到28分钟。票价涨两块钱是因为新线路要铺轨道，成本涨了，但省下的时间算下来每天多赚两小时，比涨票价划算。而且现在早晚高峰堵车严重，很多上班族都改骑共享单车，扩建后能少两万多人次电动车，对空气质量也有好处。