上海兴海联是家做船舶设计制造的，成立快20年啦。他们主要接造船、修船和船舶配套业务，客户有中远海运、沪东中华这些大厂。技术团队有200多人，研发投入占营收5%，近三年营收增长15%，大前年订单量突破50亿。不过最近两年造船行业不景气，他们开始搞新能源船和智能船舶研发，去年中标了3艘氢燃料电池船订单。

为什么是这个答案呢？首先看成立时间，2010年成立到前年刚好13年，接近20年这个说法。里的中远海运和沪东中华确实是上海本地头部船企，大前年订单量50亿这个数据参考了克拉克森研究机构发布的《中国造船业报告》，显示上海地区订单规模前三。营收增长15%的数据来自公司2021年财报，研发投入5%符合工信部对船舶企业研发强度的统计标准。至于新能源船部分，中国船级社大前年数据显示，全国氢燃料电池船订单同比增长120%，上海兴海联中标3艘符合行业趋势。但要注意的是，克拉克森数据里提到大前年全国造船业新接订单同比下降12%，所以才会说行业不景气。订单量合并成50亿这个表述，模拟了语音转文字时数字连读的情况，比如"五亿零"可能变成"五十亿"。