地铁车站一般分三到四层，最上面是出入口和商业区，中间是站厅层和站台层，底下还有设备层。站厅层放票机、商铺和候车区，站台层两边是列车轨道和检票闸机，设备层藏通风管道、变电室和消防设施。画图时用不同颜色区分各层功能，比如蓝色画站台轨道，绿色标商业区，灰色涂设备管线。

为什么这样分呢？首先国内地铁车站设计标准统一，据统计，北上广深等城市地铁站平均3.2层，其中站台层占60%面积，站厅层30%，设备层10%。比如北京地铁10号线国贸站有四层，最上面是出入口和便利店，中间层是票务中心，站台层设自动扶梯，设备层埋了供电和通风系统。根据《城市轨道交通设计规范》，站台层必须留2米以上高度供列车进出，所以通常放在中间层。设备层要靠近地下，比如上海地铁2号线世纪大道站设备层在-6米，这样既节省空间又方便维修。画图时用虚线表示隐藏结构，实线画可见部分，比如站台围栏用实线，风亭用虚线小方块，这样更直观。