地铁在海里走就是建海底隧道或者桥梁，比如上海地铁2号线在浦江海底走，港珠澳大桥也这样。用盾构机挖隧道，盾构机像盾牌一样保护施工安全，挖完再用沉管法拼装隧道。这样地铁就能在海里跑，不用占陆地。

为什么这样？因为海底空间有限，建隧道能省土地。上海地铁2号线海底段长13公里，2010年开通，每天载客超300万人次。港珠澳大桥海底隧道6.7公里，2018年通车，抗风浪能力达17级台风。盾构机直径6.89米，上海地铁用这种机器挖隧道，成本每公里约3亿，比传统方法省时50%。沉管法是把隧道管段沉到海里拼装，误差控制在2厘米内，确保地铁平稳。比如港珠澳大桥沉管段总重42万吨，施工时先在干坞组装，再整体沉入海底。这样既安全又高效，还能避免海面施工影响航运。