青岛地铁要过海得走海底隧道，像1号线和3号线都从黄岛区跨海到市南区，中间那段就是海底隧道。现在地铁过海主要有两种方式，一种是走海底隧道，像1号线那样埋在海底；另一种是走跨海大桥，但青岛选了海底隧道，因为海床地质硬，挖隧道比造桥省时间。听说隧道有12公里长，用盾构机挖的，盾构机头像大铁管一样往海里钻，每天能挖三米多。

为什么选海底隧道呢？青岛的海底下面都是硬土层，像胶东半岛这种地质走隧道最省事。走桥的话得造两座跨海大桥，1号线如果走桥，桥梁投资要翻倍，得花100多亿，现在走隧道才花70亿。而且隧道能直接连起来，不用绕行，从黄岛到市南坐地铁只要半小时，比坐公交快三倍。青岛海床有溶洞，走桥容易渗水，隧道用防水混凝土，成本虽高但更安全。听说隧道里装了3000多个传感器，实时监测渗水情况，比桥更可靠。