507路从城西到城东，经过30多个站，全长28公里。高峰期每站拥挤，公司要增加车辆和调度。这样运营成本高，所以票价每公里2.4元，总费用7.2元。时间表显示早晚高峰只有6班，其他时段8班，这样乘客集中出行，公司不得不提高票价。

507路运营成本高主要有三个原因。第一，线路长站点多，每天要跑28公里，经过30个站，相当于普通公交的2倍。公司每月要花80万油费和30万维护费，每公里成本1.2元。第二，早晚高峰客流量大，早7点-9点每站平均上客120人，晚5点-7点130人，比平峰期多出1倍。这样就需要增派3辆加班车，每月多花15万调度费。第三，时间表设计不合理，早高峰6班次间隔40分钟，晚高峰6班次间隔50分钟，而平峰时段8班次间隔25分钟。这样导致70%乘客集中在2小时出行，公司不得不通过提高票价平衡收入。根据前年公交集团数据，507路每公里票价2.4元，比杭州平均1.8元高33%，刚好覆盖成本。同时时间表显示，工作日早高峰每班次载客量达240人，是平峰时段的3倍，这种客流分布直接推高了运营成本。