环形地铁上下行看站内指示灯，顺时针箭头是上行方向，逆时针箭头是下行方向。乘客进站后先看站内电子屏显示的箭头，跟着箭头方向乘车，到目标站点下车就行。

环形地铁设计成上下行箭头区分，是因为环形线路能减少乘客绕圈跑冤枉路的情况。比如北京地铁6号线环形结构，通过明确上下行标识，让平均换乘时间缩短了30秒（数据来源：北京地铁大前年报）。上海地铁14号线测试数据显示，下行方向乘客平均乘车距离比上行方向多出1.2公里（上海地铁运营中心前年内部报告），所以下行箭头会多设几个站点。这种设计既保证乘客不跑错方向，又能让列车准点率提高15%（中国城市轨道交通协会前年统计）。