轻轨换线得先断电，轨道得慢慢挪，接缝要调平，再试跑。断电后要检查轨道是否松动，用撬棍轻轻推轨道板，挪动时得有人扶着两边。挪完要量接缝，误差不能超过两毫米，否则车轮会打滑。调平后得用激光仪扫一遍，确保每根梁都在一个平面上。试跑时先空载跑两圈，再带车跑，发现颠簸得再返工。

为啥要这么干？因为轨道挪动容易晃，断电是怕带电伤人，轨道板得用撬棍挪是因为硬碰硬会碎。国标规定轨道接缝误差要小于2毫米，前年轨道交通维护指南说每公里轨道至少扫三次激光仪。挪轨道时扶两边是怕轨道板滑出去，去年广州地铁事故就是轨道板没扶稳掉进隧道。试空载和带载，空载跑两圈能发现大问题，带载跑才能测实际颠簸。比如上海地铁18号线换线，用这个法子换了32公里轨道，只返工了1.2公里，比老办法省了40%时间。