铲灞一号是西安地铁6号线西延段，从西延段终点延伸到灞桥区，总长11.8公里。这条线用盾构机挖隧道，减少地面交通受影响，设站6个，其中3个在灞河附近。省里重点工程，投资80亿，前年开通后日均客流3万，比之前西延段多1倍。沿线有灞河景区和多个小区，地铁开通后周边房价涨了15%，商业配套也跟上了。不过施工时封路半年，有些居民抱怨噪音大。

这条线这么设计是因为西安地铁6号线西延段原本到纺织城就结束了，但灞桥区离主城区远，坐公交要1小时。省里想通过地铁连接灞河生态区，带动旅游和居住。用盾构机挖隧道成本高，但能避开灞河边的复杂地质，比如沙层和岩石层交替，普通方法可能塌方。投资80亿里，30亿用于生态保护，比如隧道顶留2米厚土层，防止地下水漏。开通后日均客流3万，比预测的2.5万多20%，说明需求大。不过封路半年确实影响周边商户，比如灞桥老街的餐馆客流量降了40%，现在才恢复到70%。还有个争议是施工时用了3台盾构机，但遇到灞河段石头层，进度比计划慢了2个月，导致总工期从3年变成3年5个月。