顺德碧桂园没地铁站，主要有三个原因：第一，那边规划早，资金又不够；第二，地形复杂，地铁施工成本高；第三，公交和自驾能满足需求。住过的人都知道，那边公交站间隔远，高峰期要等二十分钟，但开车的人多，小区里还有地下停车场。

因为那边规划早资金又不够，早期把地铁预算投到老城区和大学城那边。顺德交通局2020年规划文件显示，原计划在碧桂园区附近设站，后来调整到伦教区域。地形数据更关键，碧桂园东边是北滘河，西边是丘陵，地质勘探发现地下有溶洞，施工要打桩加固，成本比平原地区高30%以上。更现实的是，小区入住率长期低于70%，按地铁建设标准，单站日均客流需超5万人次，目前公交日均载客量才2.3万。所以优先修了广佛环线西站，车程比直达地铁快8分钟，票价还便宜一半。