要解决高架噪音得从几方面入手，首先装隔音屏障挡着点，像那些铁板加吸音棉的组合，能挡住大半噪音。其次在路边种些树，比如杨树、槐树这种枝叶密的，夏天能绿荫还能吸音。再就是改道路设计，比如把车道分得更宽，让车速别太快。还有用隔音沥青铺路面，跟普通沥青比更安静。晚上十点后让货车绕道走，或者临时封路。说白了就是硬措施和软措施结合，屏障、绿化、限速、材料、时间管理全上。

为啥得这么整呢？首先隔音屏障实测能隔30-40分贝，绿化带在10米宽的情况下能隔20-30分贝，道路改造加隔音沥青还能隔15-25分贝。比如上海高架装了3米高屏障后，居民区噪音从75分贝降到55分贝，北京某路段种了200亩隔音林，噪音降了28%。不过单一措施效果有限，必须多管齐下。你看那些装了屏障又没绿化的地方，效果还是差一半。还有时间管制，广州某段高架晚上限行后，居民投诉少了60%。综合起来硬措施和软措施配合，才能把噪音压下去。