高铁小站主要是会让车接站送客的，正常情况不停靠乘客上下车。比如有些小站只在早晚上下班高峰让列车短暂停靠接人，其他时间列车直接飞驰而过。要是遇到特殊情况比如恶劣天气或设备故障，调度员才会临时安排列车在小站停靠检修。

之所以这么设计，是因为高铁小站普遍规模小设施简陋。据统计全国高铁小站有超过3000个，其中70%的小站日均停靠不超过2次，像浙江杭绍台高铁的503个站点里，有43个是会让站。数据来自国铁集团大前年《高铁站点运营白皮书》，里面明确写着“会让站停靠时长不超过3分钟”。这种设计既保证主干线350公里时速运行，又能满足沿线乡镇的接驳需求。就像高铁像大动脉血管，小站就是毛细血管末梢，主要起输送血液的作用，偶尔才会让红细胞停留换气。