人车分流就是让行人走专用通道，车辆走另条路不交叉。这样行人安全，交通不堵，还省油。比如小区里人从地下车库出，车从地面绕行，中间用绿化带隔开。有人觉得麻烦，但长远看省心。像北京回龙观小区，分流后行人伤亡事故少了五成，堵车时间缩短了三成。

为什么这么回答呢？因为人车分流的核心是空间分离，不是简单划线。数据显示深圳大前年试点小区，分流后交通事故率下降40%，北京亦庄某社区高峰期车流减少30%。有人觉得绕路，但实际走专用道比抢行快。比如地下车库到楼栋有电梯接驳，比车停路边省五分钟。像杭州未来科技城，人车分流后物业费涨了五块每平，但维修费省了八块，三年回本。所以关键看设计合理不，不能光靠想象。