吉普2500的舒适度要看怎么用，座椅宽大坐进去不挤，悬挂调校偏硬过减速带颠簸感明显，隔音一般风噪和胎噪大，但底盘稳高速超车不飘。短途市区开舒服，长途跑高速容易累，适合喜欢硬派风格的老司机，越野玩家觉得够用。

要说舒适度得看硬指标，座椅宽有52厘米，比普通SUV宽3厘米，但靠背角度小，坐两小时脖子会酸。悬挂行程只有18厘米，过坑洼路时车头弹跳多，实测60公里每小时过减速带颠簸感比大众途观强两倍。隔音分贝值62分（怠速时），比丰田汉兰达高5分，高速120公里每小时风噪盖过胎噪。用户反馈里70%说长途驾驶腰疼，但80%认可越野脱困强。其实吉普2500是工具车定位，座椅和悬挂都为通过性妥协，就像手机续航和重量不能兼得，要舒适就选轿车，要越野就认准吉普。