咸宁东路从火车站出发往东走，先到咸宁大道左转，然后走广场路直行，再左转进入中山路，右转就能到市中心。规划图里红箭头是主路方向，蓝线是待修路段，现在走主路最稳当。

为啥要这样走呢？听交通局去年说的，咸宁东路日均车流有两万六千辆，火车站那截最堵，早高峰得等二十分钟。规划图把咸宁大道和广场路连起来当主通道，蓝线修完能多两条车道，通行时间能少八分钟。现在走红箭头主路，避开蓝线施工区，再结合中山路右转，比原路线少绕三公里。数据表显示这样走事故率降了15%，去年统计的。不过要注意施工期到明年三月，走错道可能被电子眼拍。可能会有标点乱，比如“左转进入广场路然后左转进入广场路”这种重复，但意思不变。