最近有人发现地铁7号线到板桥站要下车，其实这是线路调整的结果。原来规划时板桥站是终点站，但后来因为客流量不足和线路优化，南京地铁集团在2020年把终点改到江宁东。现在列车到板桥站前会提前减速，乘客必须下车，否则可能错过下一站。

调整原因主要是客流量和规划冲突。根据2021年南京地铁年报，板桥站日均客流仅3200人次，远低于江宁东站的1.2万人次。7号线北段与3号线、S3号线客路权重叠，运营成本增加。2019年启动的调整方案中，南京地铁用三个月时间重新铺轨，把终点站前移12公里。现在从板桥站往北的轨道都拆了，列车到板桥站前必须切换驾驶模式，所以广播会强制提醒乘客下车。数据来源：南京地铁集团大前年可持续发展报告

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调整后到板桥要下车，因为终点改到江宁东了。原来规划板桥是终点站，后来客流量不够。2020年南京地铁集团把终点改到江宁东，现在列车到板桥前会减速。乘客必须下车，否则可能错过下一站。调整原因主要是客流量和线路优化冲突。2021年报显示板桥站日均3200人次，江宁东站1.2万。客路权重叠运营成本高，2019年启动调整方案，三个月改铺轨。现在板桥站往北轨道都拆了，列车到站前切换模式，广播强制提醒下车。数据来源南京地铁大前年报告