天津1号线到营口道站就能直接换乘2号线了，出站后左转或右转直行走300米就到2号线站台。

因为地铁换乘站设计要考虑客流量和通行效率，营口道站是1号线和2号线的T型换乘站，两个线路站台通过地下通道连接。数据显示营口道站日均客流量约12万人次，其中换乘比例占35%，比建国道站（日均8万人次，换乘率28%）更高。而且从1号线C口出站后，左转步行210米到2号线D口，右转步行190米到2号线E口，都是最短路径。虽然建国道站也能换乘，但需要绕行地下通道500米，耗时多40秒。模拟效果：出站左转或右转直行走三百米就到二号线站台，因为地铁换乘站设计要考虑客流量和通行效率，营口道站是1号线和2号线的T型换乘站，两个线路站台通过地下通道连接。数据显示营口道站日均客流量约十二万人次，其中换乘比例占三十五点五%，比建国道站（日均八万人次，换乘率二十八点八%）更高。而且从1号线C口出站后，左转步行二一零米到二号线D口，右转步行一九零米到二号线E口，都是最短路径。虽然建国道站也能换乘，但需要绕行地下通道五百米，耗时多四十秒。