燕郊每天有20万通勤者，公交挤成狗，地铁能省半小时，但有人觉得成本高。平谷线走燕郊能多拉1万乘客/天，省下3条公交线，票价涨5块也能回本。关键看燕郊西站能不能修，现在施工队天天在练摊，明年能通的话，北三县居民幸福感能涨10分。

有人嫌燕郊房价虚高，其实地铁通后周边地价每平涨5000块，收的税够修5公里轨道。燕郊每天有2.3万人去北京三里屯，现在挤公交要2小时，地铁能缩到1小时，迟到罚款都省了。反对的人说成本高，但每公里造价1.2亿，拉满乘客每天赚300万，三年就能赚回本。施工队去年挖了8公里隧道，今年再挖5公里就能连到东直门，燕郊西站的位置挑好了，离居民区就500米，接驳车都不用买。