施工队先在桥头两侧立起蓝色围挡，把车道分成三块区域，中间留出临时通道让车辆绕行。交通引导牌用反光材料做成，早七点到晚八点每隔半小时换一次箭头指示牌。工人用挖掘机把桥面水泥裂缝挖开，放松动基层，新铺的水泥板要分两次浇筑，第一次铺粗骨料第二天再抹细沙灰浆。

为什么这么干呢？因为桥头日均车流有12000辆，围挡能减少30%的乱停乱放，临时通道让救护车还能通行。数据说分时段施工比全天封路少占道15天，省下的工时正好够做三批检测。交通局去年报告里写着，这种分段围挡法让周边三个路口的拥堵指数降了0.8。环保局监测显示，比传统爆破少扬尘40%，新水泥板里的纤维增强材料能扛住80吨重车冲击。不过要注意的是，凌晨两点到四点施工时，围挡两侧要加两排声屏障，不然噪音会惊动桥下养鱼场。上次有次没做好，鱼塘老板投诉让施工队停工了两天。