武汉有长江挡着，地铁过江得用桥或者隧道。像1号线和3号线，1号线用的是长江大桥，3号线用的是过江隧道。这样分着建，既保证交通顺畅，又不影响长江航运。

因为长江宽得像条大河，水运特别重要。1号线用的长江大桥全长7.7公里，2010年开通时投资约50亿，桥面能通行轮船。但后来建3号线时发现，长江大桥太靠近岸边，建隧道更安全。3号线用了过江隧道，全长8.6公里，2010年开通时投资70亿多，隧道离岸边远，轮船通行不受影响。而且隧道用盾构机挖，比桥更稳当。不过隧道贵啊，比桥多花20亿左右。再说时间，桥建得快，3号线隧道用了4年，跟桥差不多。所以现在武汉地铁过江，一用桥二用隧道，各取好处。