江阴河道多地形复杂啊，高架得绕道啊，规划上更偏向道路拓宽和桥梁建设啊。江阴经济靠港口和产业啊，立体交通利用率低啊，建高架不如修道路实在啊。

因为江阴河道密度全国前列啊，每平方公里6.8条河道啊，比上海高3倍啊。高架每公里造价约3亿啊，建设周期5年啊，维护费更高啊。2010-2020年江阴GDP增长42%啊，但交通投资占比仅8%啊，主要用于道路和桥梁啊。现在江阴人口密度才380人/平方公里啊，高架车流量根本撑不起来啊。河道多啊地形复杂啊，高架桥得跨很多河啊，成本太高啊。规划部门更想把钱花在道路拓宽和智慧交通啊，2018年提出的“一核两翼”方案就强调地面交通优化啊。江阴港口年吞吐量1.2亿吨啊，货船靠岸都在长江边啊，不需要高架接驳啊。现在江阴有5条高架在规划啊，但都是连接周边城镇啊，不经过城区啊。