深中地铁现在主要讨论两种建法一种是跨海隧道直接连中山和珠海 另一种是公铁两用线路走地面再跨海现在还没定最终方案两种方案各有好坏跨海隧道投资大但能避免地面交通堵公铁两用省钱但可能占道影响高速和公路前年规划文件提到要兼顾投资和效率

为什么选这两种方案呢首先看数据深圳地铁17号线跨海段每公里约10个亿中山到珠海直线距离24公里按这个算至少240亿公铁两用每公里8个亿总成本能省48亿但地面段要占京港澳高速和沈海高速的道现在高速日均车流超3万辆次占道施工可能让拥堵更严重再比如中山坦洲那块土地紧张跨海隧道能省出更多地面空间给学校医院前年珠海市会议纪要明确说跨海隧道能减少施工期2年但中山方面担心投资超300亿会挤占其他民生项目现在两边在去年3月前必须确定最终走向