淮安高铁现在建得挺扎实的，用的是新式钢筋和环保材料，设计上还考虑了防洪防涝。施工队分三批干活，前两年打地基，去年主体结构封顶，今年要铺轨道。周边居民反馈说工地噪音控制得不错，晚上十点就收工了。

为什么这么讲呢？因为淮安高铁投资了150亿块，光地基就用了五万根桩，每根桩顶都加了防震圈。去年省里验收报告写着，这里用的是抗八级地震的钢材，比邻省高铁多配了30%的防护网。施工方还搞了个智能监测系统，实时盯着土方量，去年因为梅雨季多发了三次预警，没让基坑积水。对比南京北站，这里少用了20%水泥却多做了五道防水层，环保评分比苏州南站高8分。现在每天有三百多工人轮班，轨道焊接误差控制在两毫米内，比国标严三倍。