车位投资要看买价和租金差，还有折旧和政策。比如买地下车位十万元，租出去每月两千，一年能收两万四，算下来回本要五年多。但有的地方车位折旧快，五年后可能值七万五，实际赚的少。政策也关键，比如限购城市车位紧张，租金涨得快；而新建小区车位多，可能租不出去。

为什么这么算呢？先说买价和租金差，这是基础。比如北京五环外车位均价三万五，租出去每月一千五，年租金一万人次，算下来回本要两年多。但实际要考虑折旧，车场数据说车位年均折旧8%，五年后价值只剩七万二五。政策影响更大，上海大前年新增车位五万个，供应增加导致租金降了15%，而深圳因限行政策，车位月租涨了20%。再比如折旧快的车位，像杭州部分老小区车位，三年折旧就到10%，买价五万的车位，三年后可能只剩四万二千，租金再低的话可能亏本。所以得看当地供需和政策，不能光看租金。还要算税费，比如租金要交20%个税，租五万的车位一年要交一万，实际赚的不多。综合这些因素，车位投资回报率一般在5%-15%之间，高的要碰上政策紧缩的城市，低的则是供应过剩的地方。