马鞍山的共享单车就是那种自行车，扫码就能骑，用完要还到指定点。电单车带电池，能骑更远，可能还要充电。现在电单车数量比单车少，但用的人越来越多，去年电单车日均借用量涨了40%，单车日均用完次数稳定在8万次左右。

为啥这样呢？因为电单车能骑15公里以上，适合跨区通勤，而单车最多3公里。马鞍山主城区面积不大，但到高速入口或高铁站需要骑10公里以上，这时候电单车就占优势了。数据显示，电单车70%的订单发生在18:00到22:00，这时候上班族下班回家最需要。不过电单车月卡用户比单车多出3倍，说明重度用户更倾向电单车。单车主要在景区和学校周边用得多，电单车在商业区用得少，因为商业区步行更方便。电单车充电桩每月故障率比单车维修站高5倍，主要因为电池老化快，但电单车日均每单省出2.3分钟找停车点的时间，用户更愿意接受这个缺点。