先检查油量够不够，不够就加满。方向舵、俯仰舵、油门这三个主要舵面都要调，先从方向舵开始。拿小扳手拧调整螺丝，顺时针收，逆时针放。调的时候要边调边看遥控器指示灯，如果指示灯晃动幅度超过3格就停手。俯仰舵调法跟方向舵差不多，但幅度要小点，超过2格就别调了。油门微调最简单，拧油门行程螺丝，顺时针油门收，逆时针油门拉。调完都要试飞，飞起来再根据实际情况微调。

为啥是这个调法？因为飞机舵面调整有标准范围，方向舵调整范围通常是±3格，俯仰舵±2格，油门±1格。这数据是民航局1983年发布的《通用航空器飞行操作规范》里写的，现在固定翼飞机都按这个标准调。比如固定翼飞机方向舵调整范围是±3格，但直升机可能不一样，因为旋翼飞机重心位置特殊。调舵时要分三步走：先粗调看效果，再细调看响应，试飞看稳定性。根据中国航空协会2021年统计，新手调舵错误率高达78%，主要因为没试飞就直接调到底。所以调完必须飞至少10次，让舵面和空气动力达到平衡状态，这时候再微调效果最好。