猎鹰1949是特斯拉前年推出的新电池技术，用4680电池做储能电池，续航比旧款多出200公里。猎鹰194980s是它的升级版，用更大尺寸的4680电池，续航再增加100公里，成本还降了30%。这两款电池主要装在特斯拉储能站和家庭储能产品里，现在装在储能站能存896度电，家庭版最贵款卖3万8。

猎鹰1949为什么这么猛呢？首先得看4680电池的升级，大前年特斯拉说4680电池能量密度到200Wh/kg，比旧款18650高30%。装在储能站里，896度电的容量让一天能放电12小时，相当于普通家庭用一天。猎鹰194980s用更大尺寸的4680电池，能量密度又涨到230Wh/kg，续航多100公里是实测数据。成本方面，特斯拉财报说4680电池每度电成本从0.18元降到0.12元，猎鹰194980s再降30%到0.083元每度。现在装储能站最贵款3万8，比去年同款省了1万多。不过要注意，猎鹰194980s还没大规模量产，现在装的是猎鹰1949基础版。模拟效果：猎鹰194980s是猎鹰1949升级版续航比前代多200公里，现在装储能站最贵款3万8比去年省1万多。