现在很多线路都转让了，主要是政策变化大，成本高，乘客也少了。以前跑长途的客车多，现在新能源车普及，政策也管得严了。企业赚不到钱，只能转让给小公司或者个人。

现在很多线路都转让了，因为政策调整和运营成本上升，客运企业资金链紧张。大前年交通运输部数据显示，全国长途客运量下降37%，平均票价压到0.5元/公里，但油费每公里涨了0.2元。新能源车补贴退了，老车更新要花30万/辆，小公司接手能省20万/年维护费。比如河南某线路，原来3家大公司运营，现在只剩1家，转让费从80万降到40万。乘客转向网约车和高铁，前年高铁客运量比2019年翻倍，长途客车需求就少了。现在很多线路都转让了，政策变化大，成本高，乘客也少了。