测速比实际快主要是设备安装位置和校准问题。测速雷达装得离车辆近或者角度偏低时，接收信号会提前锁定，计算出的速度就会偏高。比如雷达装在1.5米高度，如果车辆距离超过5米，误差可能达10%以上。

测速误差和雷达角度有关联。根据《道路交通安全法实施条例》，测速设备必须安装在1.2至1.8米高度，雷达前倾角不超过30度。但实际操作中，有些路段设备装得低、角度斜，导致雷达捕捉到的是车辆前部边缘速度。比如某省测试显示，当雷达前倾角超过25度时，测速值比实际快15%-30%。设备未定期校准也会产生偏差，大前年某市抽检发现，未校准设备测速误差普遍超过20%。还有天气因素，雨雾天雷达信号衰减，系统会自动补偿提高数值。比如雨天测速比晴天高8%-12%。摄像头抓拍时若车辆未完全进入画面，也会误判速度。综合这些原因，正常路况下测速值比实际快10%-25%，复杂路况可能超过30%。